Известие

Collapse
No announcement yet.

защо забива

Collapse
X
 
  • Filter
  • време
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Първоначално публикувано от fastedy Покажи съобщение
    1.8 тс при темперетура 70с върви плавно и леко.стигне ли работна 90с започва да забива и да се мъчи.смених
    дебитомер и сонда но няма подобрение.кое е следващо.
    я си виж датчика на коляновия вал на един колега првише същите номера като позагреее и се оказа въпросния датчик
    Аlfa Romeo 156 1.8 ГИ

    Comment


    • #17
      Първоначално публикувано от RoninNT Покажи съобщение
      Този датчик звучи обещаващо.Ако след първите 20-25 секунди от запалване на студеня двигател оборотите падат от 1200 плавно към 900 но вместо да се задържат гасне мигновенно и след повторно палене (с повечко трудности от първото - върти измъчено,ако изчакам между паленията повечко върти по бодро) но този път вече с посрещане на оборотите с педала на гаста и опит за поддържане на 1500 след около 20 сек пак започва спонтанно упорито падане на оборотите и гаснене независимо колко упорито подавам умерено гас с цел да не я задавя пак гасне и на трети опит с поддържане на 2к-2.2к достигане на 55 градуса и краи се едно никога не е правила проблеми ...... тази гимнастика секи ден при температури по ниски от 8 градуса

      това пак ли е датчика или повредена ланда сонда ? благодаря за вниманието и се извинявам че разтеглих темата и в друга насока
      Трябва да се погледне на диагностиката какво отчита датчика при студен двигател за да се каже със сигурност че е от него, но постановката е такава. Датчика ти е дал фира и отчита че температа е примерно 70 гардуса а пък двигателя е студен или дава стойности които ЕКУ-то възприема като грешни и го замества с сигнал който е както при загрял автомобил, затова при студен мотор прекъсва и невърви защото сместа трябва да е богата но температурата с което работи ЕКУ-то е 70-80 градуса а на мотора е 20 когато температурата на мотора се повиши и мотора вече не е нужно да работи с богата смес всичко си идва на мястото.
      Много е вероятно да е от датчика но иам и други възможности, пробвай да го смениш той поне не е скъп някъде 20-30 лв
      156 1,8 ТS 99
      Nissan Murano 2005

      Comment


      • #18
        Много благодаря колега а каде се намира иска ми се да го замеря или
        само диагностика го лови
        ALFA 156 1.8 98` - frontal crash...
        year later again ALFA 156 1.8 98`

        Comment


        • #19
          Първоначално публикувано от RoninNT Покажи съобщение
          Много благодаря колега а каде се намира иска ми се да го замеря или
          само диагностика го лови
          Можеш да го провериш с мултицет.Трябва да го свалиш да го оставиш вкъщи да се загрее около 20 градуса.След това мериш и трябва да показва 2300-2600 ома.
          sigpic
          "Lasciate ogni speranza, voi ch'entrate"

          Comment

          Working...
          X